{"id":35245,"date":"2024-12-09T16:08:40","date_gmt":"2024-12-09T15:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/reclaimfinance.org\/site\/?page_id=35245"},"modified":"2026-02-03T12:29:27","modified_gmt":"2026-02-03T11:29:27","slug":"mettre-fin-a-lexpansion-devastatrice-du-gnl","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/reclaimfinance.org\/site\/mettre-fin-a-lexpansion-devastatrice-du-gnl\/","title":{"rendered":"Mettre fin \u00e0 l’expansion d\u00e9vastatrice du GNL"},"content":{"rendered":"

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Mettre fin \u00e0 l’expansion d\u00e9vastatrice du GNL<\/h1><\/span>
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Les acteurs financiers doivent cesser de soutenir le d\u00e9ploiement du GNL<\/h2><\/span>
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Le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) occupe le devant de la sc\u00e8ne ces derni\u00e8res ann\u00e9es. \u00c0 la suite de l’invasion russe de l’Ukraine en f\u00e9vrier 2022 et de la hausse des prix du gaz qui l\u2019a accompagn\u00e9e, ce combustible fossile a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par l’industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re comme la principale solution pour poursuivre l’approvisionnement en gaz tout en r\u00e9pondant \u00e0 l’imp\u00e9ratif de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Les march\u00e9s ont ainsi \u00e9t\u00e9 inond\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es par des volumes croissants de GNL<\/a><\/span>, aliment\u00e9s par les exportations des \u00c9tats-Unis, de l’Australie et du Qatar<\/a><\/span>. Les terminaux d’exportation et d’importation de GNL se sont multipli\u00e9s et les d\u00e9veloppeurs de GNL pr\u00e9voient d\u2019en construire un grand nombre. <\/p>\n

Si ces terminaux voient le jour, ils an\u00e9antiront tout espoir de limiter l’augmentation de la temp\u00e9rature plan\u00e9taire \u00e0 1,5\u00b0. En effet, \u00e9tant donn\u00e9 que les terminaux de GNL ont une dur\u00e9e de vie de plusieurs d\u00e9cennies, ils entraineront une trajectoire d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre incompatible avec tous les sc\u00e9narios 1,5\u00b0. Le sc\u00e9nario \u00ab\u202fNet Zero Emissions by 2050 (NZE)\u202f\u00bb<\/a><\/span> de l’Agence internationale de l’\u00e9nergie (AIE) souligne depuis 2022 que de nouvelles infrastructures d’exportation de GNL ne sont pas n\u00e9cessaires dans un sc\u00e9nario climatique respectant une trajectoire \u00e0 1,5\u00b0C et que les capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles d’exportation de GNL sont suffisantes pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande actuelle et future. De plus, les projets de terminaux de GNL ont des cons\u00e9quences d\u00e9vastatrices pour les communaut\u00e9s et les \u00e9cosyst\u00e8mes. <\/p>\n

Un nombre cons\u00e9quent de projets de terminaux de GNL ne pourraient voir le jour sans le soutien des institutions financi\u00e8res. Les banques et les investisseurs doivent imm\u00e9diatement adopter des politiques d’exclusion robustes pour mettre fin \u00e0 leur soutien financier aux d\u00e9veloppeurs de GNL et aux nouveaux projets de GNL. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Le GNL, une fausse solution aux cons\u00e9quences dramatiques<\/h2><\/span>
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S\u2019ils voient le jour, les 63 projets de terminaux d’exportation pr\u00e9vus pourraient contribuer \u00e0 l’\u00e9mission de plus de<\/strong><\/p>\n<\/div>

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de dioxyde de carbone \u00e9quivalent (CO2e) d’ici 2030.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

D\u2019ici 2030, les d\u00e9veloppeurs de GNL pr\u00e9voient 156 nouveaux projets de terminaux de GNL (93 projets de terminaux d\u2019importation et 63 projets de terminaux d\u2019exportation) qui risquent d’enfermer le monde dans une d\u00e9pendance de long terme aux \u00e9nergies fossiles. S\u2019ils voient le jour, les 63 projets de terminaux d’exportation pr\u00e9vus pourraient contribuer \u00e0 l’\u00e9mission de plus de 10 gigatonnes (Gt) de dioxyde de carbone \u00e9quivalent (CO2e) d’ici 2030, selon notre analyse. Ce chiffre inclut plus de 150 millions de tonnes (Mt) de fuites de m\u00e9thane d’ici 2030, et correspond aux \u00e9missions du secteur \u00e9nerg\u00e9tique des \u00c9tats-Unis pendant plus de deux ans. Ces impacts climatiques sont l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l\u2019ensemble des centrales \u00e0 charbon en activit\u00e9 dans le monde, dont les \u00e9missions annuelles s’\u00e9l\u00e8vent \u00e0 12 Gt de CO2e.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Le processus de liqu\u00e9faction est tr\u00e8s \u00e9nergivore, consommant environ 10 % du gaz fossile trait\u00e9. D’autres \u00e9tapes du processus contribuent \u00e9galement \u00e0 l’empreinte carbone du GNL, des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre survenant aussi lors du transport, du stockage, de la regaz\u00e9ification et de l’utilisation finale.<\/span> <\/span><\/p>\n

Un autre aspect significatif du traitement du GNL est le niveau \u00e9lev\u00e9 d’\u00e9missions de m\u00e9thane (CH4) associ\u00e9es. Le GNL est compos\u00e9 de m\u00e9thane, un <\/span>gaz \u00e0 effet de serre plus de 80 fois plus puissant que le CO2 sur 20 ans<\/a><\/span>. Des fuites de m\u00e9thane peuvent se produire <\/span>tout au long de la cha\u00eene de valeur du GNL<\/a><\/span>. Bien que le GNL soit souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme une alternative au charbon, ces fuites annulent les \u00ab\u00a0b\u00e9n\u00e9fices climatiques\u00a0\u00bb du gaz fossile vant\u00e9s par l\u2019industrie et peuvent m\u00eame aggraver la situation.<\/span> <\/span><\/p>\n

M\u00eame si le <\/span>NZE 2024 du \u00ab\u00a0World Energy Outlook\u00a0\u00bb<\/a><\/span> de l’AIE a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 qu’aucun nouveau champ gazier ne devrait entrer en production, le d\u00e9veloppement des infrastructures de GNL intensifie l’expansion du gaz fossile en reliant les champs gaziers \u00e0 des march\u00e9s \u00e9loign\u00e9s et en cr\u00e9ant de nouvelles d\u00e9pendances au gaz. Une fois qu’un terminal est construit, de nouveaux champs gaziers pourraient entrer en production pour maintenir son taux d’utilisation, malgr\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre un terme \u00e0 l’expansion du gaz en cessant son extraction. Avec des infrastructures gazi\u00e8res de long terme connect\u00e9es aux champs gaziers pour l\u2019exportation, et des r\u00e9seaux de distribution en croissance pour l\u2019importation, les installations de GNL m\u00e8nent le secteur \u00e9nerg\u00e9tique vers une d\u00e9pendance de long terme aux \u00e9nergies fossiles.<\/span> <\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Cependant, le pic pr\u00e9vu de la demande de gaz d’ici 2030 et la mont\u00e9e en puissance des \u00e9nergies renouvelables et de l’\u00e9lectrification pourraient faire des nouveaux investissements dans le p\u00e9trole et le gaz des actifs obsol\u00e8tes dans un avenir proche. <\/span>En Europe<\/a><\/span>, trois quarts de la capacit\u00e9 d’importation de GNL pourrait \u00eatre inutilis\u00e9e d’ici 2030<\/a><\/span>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

En Europe<\/strong><\/p>\n<\/div>

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de la capacit\u00e9 d’importation de GNL pourrait \u00eatre inutilis\u00e9e d’ici 2030.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Les institutions financi\u00e8res menacent le climat et les communaut\u00e9s \u00e0 travers l’expansion du GNL<\/h2><\/span>
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De plus, le d\u00e9veloppement des infrastructures de GNL d\u00e9bouche souvent sur des violations de droits, tels que des d\u00e9placements forc\u00e9s et la perte de moyens de subsistance. Les terminaux d’exportation de GNL pr\u00e9sentent aussi des <\/span>risques pour la sant\u00e9 des communaut\u00e9s<\/a><\/span>, tels que des niveaux \u00e9lev\u00e9s de pollution de l’air caus\u00e9e par des particules fines (PM2,5) et de l’ozone (O3), un polluant nuisible pour la sant\u00e9 humaine, les \u00e9cosyst\u00e8mes et les cultures. Les installations de traitement et de stockage du GNL sont \u00e9galement associ\u00e9es \u00e0 des <\/span>pollutions de l’eau<\/a><\/span> et \u00e0 des risque d’explosion, tandis que les gazoducs peuvent \u00eatre responsables de dangereuses fuites de gaz. L’expansion du GNL affecte \u00e9galement de mani\u00e8re dramatique les \u00e9cosyst\u00e8mes et la biodiversit\u00e9.<\/span>
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Les banques et les investisseurs injectent des milliards dans l’expansion du GNL<\/h2><\/span>
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milliards d’euros accord\u00e9s \u00e0 l’expansion du GNL par 400 banques dans le monde entre 2021 et 2023.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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milliards de dollars d’exposition aux plus grands d\u00e9veloppeurs de GNL pour leur expansion GNL par les 400 investisseurs les plus expos\u00e9s en mai 2024.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Selon l’analyse de Reclaim Finance, les 400 plus grandes banques soutenant l’expansion du GNL ont fourni 213 milliards de dollars aux d\u00e9veloppeurs de GNL et \u00e0 leurs nouveaux projets entre 2021 et 2023. Les 400 investisseurs que nous avons \u00e9valu\u00e9s \u2013 en continuant \u00e0 soutenir les d\u00e9veloppeurs de GNL sans exiger la fin de son expansion \u2013 portent une part de responsabilit\u00e9 dans le boom du GNL \u00e0 travers leurs 252 milliards de dollars d’exposition \u00e0 l’expansion du GNL en mai 2024.<\/p>\n

Les banques am\u00e9ricaines sont en premi\u00e8re ligne de ce soutien\u202f: elles sont responsables de 24 % du financement global allou\u00e9 au d\u00e9veloppement du GNL (JP Morgan, Bank of America et Citi figurent ainsi parmi les 10 premi\u00e8res banques). Les banques japonaises les suivent avec 14 % du total, Mitsubishi UFJ Financial Group occupant la premi\u00e8re place du classement, et Mizuho et SMBC figurant parmi les cinq premi\u00e8res banques mondiales pour les financements qu\u2019elles ont octroy\u00e9 \u00e0 l’expansion du GNL entre 2021 et 2023, suivies par les banques chinoises et canadiennes.<\/p>\n

Les banques fran\u00e7aises, espagnoles, britanniques, allemandes, italiennes, n\u00e9erlandaises et suisses ont collectivement contribu\u00e9 \u00e0 27 % du financement global au r\u00e9cent boom du GNL. Plusieurs banques europ\u00e9ennes telles que Santander, ING, Cr\u00e9dit Agricole, Deutsche Bank, HSBC, Intesa Sanpaolo et BPCE figurent parmi les 30 premi\u00e8res banques mondiales en termes de soutien \u00e0 l’expansion du GNL entre 2021 et 2023.<\/p>\n

En mai 2024, les investisseurs am\u00e9ricains repr\u00e9sentaient 71 % des investissements dans l’expansion du GNL, BlackRock, Vanguard et State Street \u00e9tant en t\u00eate. Les investisseurs canadiens les suivent, mais \u00e0 une distance consid\u00e9rable, d\u00e9tenant 6 % de l’exposition totale des investisseurs.<\/p>\n

Le soutien des banques \u00e0 l’expansion du GNL s’intensifie\u202f: les financements octroy\u00e9s ont ainsi augment\u00e9 de 25 % entre 2021 et 2023. Pas moins de 1 453 transactions ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es entre les banques et les d\u00e9veloppeurs de GNL pour soutenir l’expansion du GNL en 2023 seulement, contredisant directement le sc\u00e9nario NZE et sa conclusion, pourtant claire et r\u00e9p\u00e9t\u00e9e, selon laquelle aucune nouvelle infrastructure d’exportation de GNL n’est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Et il n’y a aucun signe de tarissement du soutien des banques et des investisseurs au secteur du GNL dans un avenir proche. De fait, bien que 26 des 30 premi\u00e8res banques et 14 des 30 plus grands investisseurs soutenant l’expansion du GNL aient promis d’atteindre la neutralit\u00e9 carbone d’ici 2050, aucun d’entre eux n’a adopt\u00e9 d’engagement visant \u00e0 mettre fin \u00e0 tous les services financiers li\u00e9s au GNL. Seuls sept acteurs parmi les 30 premi\u00e8res banques et 30 premiers investisseurs abordent le GNL dans leurs politiques sectorielles, et aucun d’entre eux ne le fait efficacement. Les sept banques qui ont adopt\u00e9 des restrictions sur le GNL sont toutes europ\u00e9ennes : ING, Barclays, BNP Paribas, BPCE, Cr\u00e9dit Agricole, HSBC et Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale. Aucune de ces politiques ne couvre le financement des entreprises, elles ne concernent que le financement des projets de terminaux d’exportation de GNL, et de fa\u00e7on insuffisante, ne permettant pas de r\u00e9ellement infl\u00e9chir le soutien des banques \u00e0 l’expansion du GNL.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Pour plus d\u2019informations sur le r\u00f4le des institutions financi\u00e8res des pays suivants dans l\u2019expansion du GNL, voir les briefings pays : <\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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