L’Europe semble avoir surestim\u00e9 ses besoins en gaz fossile. Pourtant, de nombreuses parties prenantes continuent d’encourager le d\u00e9veloppement de nouvelles infrastructures de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) sur le continent. Prenons l’exemple du terminal d’importation de GNL de Stade en Allemagne, l’un des plus grands terminaux GNL actuellement en cours de d\u00e9veloppement en Europe. Selon nos recherches, \u00e0 la mi-mars, le terminal a obtenu un financement de 1,4 milliard d’euros de la part des banques fran\u00e7aises BNP Paribas, Cr\u00e9dit Agricole, Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale et de neuf autres banques europ\u00e9ennes et asiatiques (1). En plein boom du GNL en Europe, ce terminal suscite des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 l’accroissement de la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard du gaz fossile, mena\u00e7ant ainsi les objectifs de l’Union europ\u00e9enne en mati\u00e8re de climat. Il pourrait \u00e9galement s’av\u00e9rer redondant par rapport aux besoins \u00e9nerg\u00e9tiques de l’Europe \u00e0 un moment o\u00f9 la consommation de gaz n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi faible depuis dix ans (2). Les banques doivent am\u00e9liorer leur jeu : alors que certaines banques restreignent le financement du GNL, en particulier des terminaux d’exportation, il reste encore beaucoup \u00e0 faire pour r\u00e9pondre aux besoins \u00e9nerg\u00e9tiques dans un sc\u00e9nario cr\u00e9dible visant \u00e0 limiter le r\u00e9chauffement de la plan\u00e8te \u00e0 1,5\u00b0C.<\/p>\n<\/div>