{"id":35702,"date":"2025-02-12T11:07:01","date_gmt":"2025-02-12T10:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/reclaimfinance.org\/site\/?p=35702"},"modified":"2025-02-12T11:07:01","modified_gmt":"2025-02-12T10:07:01","slug":"gnl-ing-va-t-elle-changer-la-donne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reclaimfinance.org\/site\/2025\/02\/12\/gnl-ing-va-t-elle-changer-la-donne\/","title":{"rendered":"GNL : ING va-t-elle changer la donne ?"},"content":{"rendered":"

La banque n\u00e9erlandaise ING, l\u2019un des plus gros soutiens mondiaux \u00e0 l\u2019expansion du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) d\u2019apr\u00e8s un r\u00e9cent rapport de Reclaim Finance<\/a><\/span>, a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re grande banque internationale \u00e0 mettre fin au financement de projet des nouveaux terminaux d\u2019exportation de GNL, \u00e0 partir de 2026. Ce faisant, ING reconnait les probl\u00e8mes pos\u00e9s par l’expansion du GNL, tant pour le climat, l\u2019environnement que les communaut\u00e9s affect\u00e9es. Cependant, en limitant son exclusion aux financements de projets et en faisant l’impasse sur les services financiers accord\u00e9s aux entreprises qui les d\u00e9veloppent, ING introduit un double standard dans son rapport au secteur. Autrement dit, la banque continuera de soutenir indirectement ce qu’elle refuse de financer directement. Reclaim Finance appelle ING et ses pairs \u00e0 adopter des politiques d\u2019exclusion solides, incluant l\u2019arr\u00eat des nouveaux financements aux entreprises qui poursuivent l\u2019expansion du GNL.<\/p>\n<\/div>

D\u00e8s son accession au pouvoir, Donald Trump a mis<\/span> fin au moratoire sur les nouveaux projets d\u2019exportation de GNL, dont le d\u00e9ploiement a explos\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es dans le pays (1). Les Etats-Unis sont aujourd\u2019hui le premier exportateur mondial de GNL (2), et l\u2019Union europ\u00e9enne son premier client\u202f(3). Au-del\u00e0 des Etats-Unis, le boom du GNL est mondial : d\u2019apr\u00e8s un <\/span>r\u00e9cent rapport de Reclaim Finance<\/a><\/span>, les d\u00e9veloppeurs de GNL pr\u00e9voient 156 nouveaux projets de terminaux. <\/span>Les banques ont soutenu cet essor<\/a><\/span>, \u00e0 travers 213 milliards de dollars allou\u00e9s entre 2021 et 2023.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Dans ce contexte, <\/span>se pose la question du positionnement des banques europ\u00e9ennes vis-\u00e0-vis de l\u2019expansion du GNL, qu\u2019elles doivent s\u2019abstenir de soutenir pour \u00eatre coh\u00e9rentes avec leurs engagements climatiques (4). Reclaim Finance dresse l\u2019\u00e9tat des lieux de la port\u00e9e des engagements d\u2019ING, second plus gros financeur europ\u00e9en \u00e0 l\u2019expansion du GNL et premi\u00e8re banque \u00e0 avoir annonc\u00e9 <\/span>mettre fin au financement de projet des terminaux d\u2019exportation de GNL<\/a><\/span>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>

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ING, un soutien majeur au GNL malgr\u00e9 ses impacts d\u00e9vastateurs<\/h2><\/span>
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Le GNL est en plein essor, alimentant l\u2019expansion gazi\u00e8re et risquant d\u2019aggraver la crise climatique. Sur les 156 terminaux pr\u00e9vus, les 63 projets de terminaux d\u2019exportation pourraient contribuer \u00e0 \u00e9mettre plus de 10 gigatonnes (Gt) de dioxyde de carbone \u00e9quivalent (CO2e) d\u2019ici 2030 (5), des \u00e9missions proches de celles g\u00e9n\u00e9r\u00e9es chaque ann\u00e9e par l\u2019ensemble des centrales \u00e0 charbon en activit\u00e9 dans le monde (6). Cela s\u2019explique notamment parce que le GNL est une \u00e9nergie fossile, compos\u00e9e de m\u00e9thane, un\u202f<\/span>gaz \u00e0 effet de serre plus de 80 fois plus puissant que le CO2 sur 20 ans<\/a><\/span>. Bien que le GNL soit souvent pr\u00e9sent\u00e9 comme une alternative au charbon, il peut en r\u00e9alit\u00e9 s\u2019av\u00e9rer plus polluant (7).\u202f<\/span>L’impact climatique du GNL est encore plus important lorsqu’il provient des \u00c9tats-Unis, o\u00f9 la majeure partie du gaz est extraite par fracturation hydraulique (8).<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A rebours de leurs engagements climatiques, les banques fran\u00e7aises, espagnoles, britanniques, allemandes, italiennes, n\u00e9erlandaises et suisses ont soutenu cette expansion, \u00e0 travers 57 milliards de dollars entre 2021 et 2023. <\/span>C\u2019est le cas en particulier d\u2019ING, qui a octroy\u00e9 plus de 5 milliards de dollars \u00e0 l\u2019expansion du GNL sur la p\u00e9riode 2021-2023. Ces montants classent la banque n\u00e9erlandaise \u00e0 la deuxi\u00e8me place europ\u00e9enne (derri\u00e8re Santander) et au quatorzi\u00e8me rang mondial pour son soutien \u00e0 l\u2019expansion du GNL\u2013 voir tableau 1 (9).<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Classement<\/th>\nPays<\/th>\nBanque<\/th>\nMontants allou\u00e9s \u00e0 l\u2019expansion du GNL entre 2021 et 2023, en millions de dollars<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nEspagne<\/td>\nSantander<\/td>\n6 014<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nPays-Bas<\/td>\nING Group<\/td>\n5 181<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFrance<\/td>\nCr\u00e9dit Agricole<\/td>\n4 601<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nAllemagne<\/td>\nDeutsche Bank<\/td>\n3 883<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nRoyaume-Uni<\/td>\nHSBC<\/td>\n3 790<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nItalie<\/td>\nIntesa Sanpaolo<\/td>\n3 754<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nFrance<\/td>\nGroupe BPCE<\/td>\n3 739<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nSuisse<\/td>\nUBS<\/td>\n3 133<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFrance<\/td>\nSoci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale<\/td>\n3 068<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nRoyaume-Uni<\/td>\nBarclays<\/td>\n2 843<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tableau 1 \u2013 Les 10 banques europ\u00e9ennes qui ont octroy\u00e9 les financements les plus importants \u00e0 l\u2019expansion du GNL (en millions de dollars, entre 2021 et 2023)<\/p>\n<\/div>

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Des mesures insuffisantes pour freiner le soutien d\u2019ING \u00e0 l\u2019expansion du GNL<\/h2><\/span>
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ING a annonc\u00e9 en septembre 2024 (10) exclure le financement direct des nouveaux terminaux d\u2019exportation de GNL \u00e0 partir de 2026. Bien que la mesure survienne tardivement par rapport aux pr\u00e9conisations des experts (11), ING est la premi\u00e8re grande banque internationale \u00e0 cesser les financements de projet de l\u2019ensemble des nouveaux terminaux d\u2019exportation (12).\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

S\u2019il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une reconnaissance des cons\u00e9quences d\u00e9vastatrices de l\u2019expansion du GNL, il est regrettable que la mesure ne porte que sur les financements aux projets d\u2019exportations de GNL \u2013 et pas sur ceux aux entreprises qui les d\u00e9veloppent. Une grande partie des soutiens qu\u2019ING apporte aux d\u00e9veloppeurs de GNL ne sera pas affect\u00e9 par la mesure, comme les financements suivants, qui ont \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9s avant son adoption :\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n