Copubli\u00e9 avec Transport & Environnement<\/p>\n<\/div>
\u00c0 contre-courant des remises en cause actuelles des objectifs climatiques dans le secteur automobile, le Cr\u00e9dit Agricole annonce de nouveaux engagements pour l\u2019\u00e9lectrification de ses activit\u00e9s de financement automobile. Transport & Environment (T&E) et Reclaim Finance saluent un signal fort et appellent le reste du secteur bancaire \u00e0 s\u2019aligner.<\/p>\n<\/div>
Une ambition claire dans un moment de flottement<\/strong><\/p>\n<\/div> Alors que la r\u00e9vision du r\u00e8glement europ\u00e9en CO\u2082, pr\u00e9vue en 2026, alimente les appels au recul sur la d\u00e9carbonation du transport routier, plusieurs constructeurs automobiles remettent en cause les objectifs europ\u00e9ens de transition \u00e9lectrique. Dans ce contexte, T&E et Reclaim saluent les engagements du Cr\u00e9dit Agricole, qui prend le contre-pied en rehaussant son niveau d\u2019ambition.<\/p>\n Le groupe, acteur majeur du march\u00e9, s\u2019engage \u00e0 financer, d\u2019ici 2028, une part de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sup\u00e9rieure de 10 points \u00e0 la moyenne du march\u00e9 europ\u00e9en, sur l\u2019ensemble de ses financements annuels de v\u00e9hicules neufs (pr\u00eats et leasing). Ainsi, si le march\u00e9 europ\u00e9en atteint 50 % de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2028, le Cr\u00e9dit Agricole visera 60 %. L\u2019objectif couvre toutes les entit\u00e9s concern\u00e9es du groupe (CA Auto Bank, Drivalia, etc.), y compris la coentreprise de leasing Leasys avec Stellantis.<\/p>\n Autre avanc\u00e9e : le groupe exclut d\u00e9sormais les v\u00e9hicules hybrides rechargeables de ses cibles, rompant ainsi avec une pratique de greenwashing fr\u00e9quente dans le secteur, ces motorisations ayant prouv\u00e9 leur inefficacit\u00e9 sur le plan climatique [1].<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Il s\u2019agit d\u2019un signal fort envoy\u00e9 par le Cr\u00e9dit Agricole. Le leadership climatique existe encore dans la fili\u00e8re automobile. Il est essentiel que ce signal soit entendu et pris en compte \u00e0 Bruxelles.<\/p>\n<\/div> L\u00e9o Larivi\u00e8re, responsable transition automobile de T&E<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Cet engagement fait suite \u00e0 un dialogue technique approfondi entre le Cr\u00e9dit Agricole, T&E et Reclaim Finance [2] et s\u2019accompagne du lancement d\u2019un chantier strat\u00e9gique baptis\u00e9 NZMobility, visant \u00e0 identifier les leviers commerciaux, financiers et op\u00e9rationnels \u00e0 activer pour atteindre les objectifs fix\u00e9s. Les deux ONG saluent cette m\u00e9thode, qui d\u00e9montre la pertinence d\u2019un travail collectif entre experts des politiques climatiques et les banques. Elles resteront vigilantes quant \u00e0 sa mise en \u0153uvre concr\u00e8te et \u00e0 la progression effective du mix \u00e9lectrique. Le groupe devra par ailleurs poursuivre cette dynamique au-del\u00e0 de 2028, afin de garantir la fin des financements de v\u00e9hicules thermiques \u00e0 l\u2019horizon 2035.<\/p>\n<\/div> Une nouvelle norme pour le secteur : aux autres banques de s\u2019aligner<\/strong><\/p>\n<\/div> Cet engagement rappelle le r\u00f4le central des acteurs financiers dans la transition \u00e9lectrique, en particulier via leurs activit\u00e9s de location en leasing et de pr\u00eats automobiles. T&E et Reclaim Finance appellent les autres banques et leurs filiales leasing, notamment Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale (Ayvens) et BNP Paribas (Arval), \u00e0 suivre cet exemple [3].<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> BNP Paribas et Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale ont recul\u00e9 ces derniers mois sur leurs ambitions \u00e9lectriques. L\u2019exemple du Cr\u00e9dit Agricole montre qu\u2019il est possible de rester cr\u00e9dible, transparent et ambitieux. Nous sommes \u00e0 un moment de v\u00e9rit\u00e9 : soit les banques s\u2019engagent dans la transition, convaincues des b\u00e9n\u00e9fices individuels et collectifs \u00e0 sortir du thermique, soit elles s\u2019arc-boutent sur un mod\u00e8le d\u00e9pass\u00e9.<\/p>\n<\/div> Lucie Pinson, directrice ex\u00e9cutive de Reclaim Finance<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Une coh\u00e9rence climatique \u00e0 renforcer<\/strong><\/p>\n<\/div> Malgr\u00e9 ce progr\u00e8s dans le secteur automobile, la strat\u00e9gie climat du groupe Cr\u00e9dit Agricole reste caract\u00e9ris\u00e9e par des contradictions internes. Les derni\u00e8res analyses de Reclaim Finance montrent notamment que si la banque a cess\u00e9 de participer aux \u00e9missions d\u2019obligations des majors p\u00e9tro-gazi\u00e8res, ses filiales Amundi (premier gestionnaire d\u2019actifs europ\u00e9en) et Cr\u00e9dit Agricole Assurances continuent d\u2019investir dans ces instruments [4]. Cette incoh\u00e9rence nuit \u00e0 la cr\u00e9dibilit\u00e9 globale de la strat\u00e9gie climat du groupe et devra \u00eatre corrig\u00e9e.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>